用培訓讓員(yuán)工(gōng)保持“初戀心态”
發布時間：2016-10-17 15:42:32 發布者：鐵赢企管
經常有人歎息，爲啥結婚前後另一(yī)半的變化這麽大(dà)，多想回到小(xiǎo)兩口初戀的歲月，在企業管理中(zhōng)也經常遇到這樣的情況，員(yuán)工(gōng)在初到公司的時候感覺特别好，但是過了一(yī)段時間就大(dà)不一(yī)樣了，近日，一(yī)位從事人力資(zī)源的鐵赢學員(yuán)朋友一(yī)句感歎之言，讓我(wǒ)甚感驚訝。他說道，經他“慧眼”錄用的員(yuán)工(gōng)成百上千，但每當離(lí)職時評估他們的表現時，感到他們表現最佳的時候競是在當初來公司應聘面試的時候！除了驚訝以外(wài)，我(wǒ)也感到這句話(huà)好象很熟悉，其實在和其他溝通過的人力資(zī)源管理者那裏，也感覺是有存在類似的感慨，可能隻是沒有人用這樣的言語表達出來而已。這讓我(wǒ)感到這種現象的問題重要性。
在後來的企業新團隊建設過程中(zhōng)，我(wǒ)留心觀察，發現這種狀況确實是普遍的存在。大(dà)部分(fēn)的新進員(yuán)工(gōng)都在約一(yī)周的“新鮮期”表現後（即在上班時間和辦公室禮儀方面的注意），就進入了的表現停頓周期。我(wǒ)發現這是由一(yī)種心态在作祟，并将這種心态命名爲“上船心态”！
還記得以前每逢回家過年的心情嗎(ma)？買車(chē)票或船票的時候，總是想出各種方法，無論是安排時間，還是托關系或是在窗口排長隊買票，都是一(yī)等一(yī)的積極。不怕髒不怕累，甚至不怕失敗從頭再去(qù)，隻爲求得一(yī)票。真是比起辦其他的事情來不知(zhī)要賣力多少倍。終于，得了票上了車(chē)或船，大(dà)家都找到了自己的位置，放(fàng)下(xià)所有的行囊——多麽的有成就感！放(fàng)心了，這下(xià)自然就可以回家了。因爲我(wǒ)們努力了那麽久，目标就是讓船送我(wǒ)們回家！……
再看看，應聘者找工(gōng)作是否也是如此呢？千辛萬苦的找信息、想方法，直到排隊等候面試，爲了“成功”，台前幕後都表現得是那麽一(yī)緻的積極和用心。看他們的勢頭、聽(tīng)他們的決心，仿佛沒有完不成的任務和越不過的坎！終于，某天得到了“錄用通知(zhī)”是否也是那麽的有成就感呢！終于成功了，于是扔下(xià)“包袱”坐上了自己的位置，等着到達“目的地”。同理，他們那麽努力的目的就是要找到可以“依靠”或者是可以“幫助”他們成功的企業。
你也許已經理解了我(wǒ)所謂的“上船心态”。确實，大(dà)多數的員(yuán)工(gōng)在應聘時表現得出奇優秀，甚至讓身邊的朋友也驚訝不已。也許他們自己也從來沒有發現自己是這麽的“優秀”，我(wǒ)們稱之爲求職時的過渡表現。是因爲沒有工(gōng)作而讓他們感到“明顯的差距”，他們急需“一(yī)張船票”。當他們上了船之後，他們産生(shēng)了一(yī)種模糊的“成功”錯覺，以爲“上了船”就可以或是應該松口氣了；以爲這樣應該是可以到達目的地了，或者是已經達到了目的！是的，是的“上船心态”！他們認爲已經有人在開(kāi)船了，他們忘記了自己的到來，船的壓力又(yòu)增加了，更忘記了自己的身份——你是水手，不是乘客！
當我(wǒ)們了解并理解了“上船心态”，其實解決起來也就并不是那麽的困難。
首先，就是要求我(wǒ)們的企業重視新進員(yuán)工(gōng)的培訓和引導工(gōng)作。不是僅憑簡單的工(gōng)作技巧和企業制度講解就算完成了新進員(yuán)工(gōng)的培訓，我(wǒ)們是否可以從一(yī)個新員(yuán)工(gōng)的視角進行培訓需求分(fēn)析，然後再進行科學的課程設置和實施。尤其是針對“上船心态”的專題，一(yī)針見血的道破它，打破用“成功”對自己的“概念保護”、用“新”字對自己的“空間保留”。很多的人力資(zī)源在新人培訓動員(yuán)課上會說“恭喜各位，你們成功了”或者說“你們赢得了在本公司的首次勝利”這好象是一(yī)種鼓勵，其實更多的是一(yī)種錯誤概念的建立和加固化，對“涉事未深”的新人來說是一(yī)種錯誤的引導。什麽是成功了？哪來的首次勝利？必須告訴我(wǒ)們的新同事，公司給予的隻是機會和僅有的支持，接下(xià)來便是他們努力的開(kāi)始，是一(yī)個起點而不是結束。因爲通常一(yī)個人在獲得一(yī)個“勝利”之後或者是一(yī)個事情的階段結束後，都會下(xià)意識的産生(shēng)休整心理，行爲表現自然也就進入了冬眠狀态。
其次，就是對“起點”概念進行強化宣導，防止“冬眠狀态”，同時還要着手“起點”的工(gōng)作解決方案溝通制定。建議在新進員(yuán)工(gōng)培訓課上布置一(yī)道作業，讓每個新員(yuán)工(gōng)寫出一(yī)份《試用期的工(gōng)作計劃》，确實幫助他們制定一(yī)份“完成起步工(gōng)作的計劃”。常言道“萬事開(kāi)頭難”，一(yī)個員(yuán)工(gōng)的工(gōng)作行爲和思維上的習慣形成，在開(kāi)始時的引導和塑造是很關鍵的時刻！
還要強調一(yī)個好方法，就是要向我(wǒ)們的軍隊學習。新進員(yuán)工(gōng)培訓完成結業後，不是立即入企業大(dà)職場，安排到老員(yuán)工(gōng)隊伍中(zhōng)間去(qù)。而是成立“新兵營”進行特殊群體(tǐ)統一(yī)管理，這樣讓他們記住自己還未全面得到認可和真正進入企業大(dà)門，仍需要自己的努力！強調的仍然是“起點”概念。這樣極利于“上船心态”的化解。很多的大(dà)型企業已經在采用“新兵營”制度，取得了很不錯的效果。隻是我(wǒ)們很多中(zhōng)小(xiǎo)企業，因爲“用人急”而趕人上崗，或者因爲“成本高”而覺得麻煩。即便如此，也建議不要“得過且過”，還可以采用傳幫帶式的“帶新”制度，也可以達到解決問題的效果。不同的則是前者集中(zhōng)新兵，用一(yī)對集體(tǐ)的新人管理；後者是解散開(kāi)來進行一(yī)對少數的新人管理，即挑選主管負責對新人進行傳幫帶以及管理。
當然，有新就有老。那麽是否老員(yuán)工(gōng)就沒有這種“上船心态”呢？當然不是！老員(yuán)工(gōng)也會以爲在一(yī)艘“駛向前方”的大(dà)船上，自己“随意走動”幾下(xià)，隻要時間一(yī)到，就能夠“成功”。他們同樣需要打破這種錯覺的保護！那麽，具體(tǐ)的做法是采用時間管理和目标管理相結合的方法，來呈現他們工(gōng)作的過程和努力的階段性成果以及所産生(shēng)的總體(tǐ)效應。讓大(dà)家看到“船”隻所以向前移動一(yī)下(xià)，是因爲有每個“水手”努力了一(yī)下(xià)，而非是自動的。同時多注意培養大(dà)家的責任感和主人翁意識，使其明白(bái)自己應肩負的責任和使命，提升員(yuán)工(gōng)的個人驅動力！
總之，任何一(yī)種問題現象的存在，都有一(yī)定的原因所在。需要我(wǒ)們細心的專著分(fēn)析，尋求突破。切不可停留在感歎和無奈之地，讓事情“順其自然”。尤其是現代人力資(zī)源管理是以“人”爲核心，強調一(yī)種動态的、心理、意識的調節和開(kāi)發，需要專著解決關于人的問題，使人力資(zī)源得到最大(dà)價值的開(kāi)發與應用。今天筆者對此種現象的闡開(kāi)，并賦以“上船心态”，希望可以抛磚引玉，引來大(dà)家的群策群力、集思廣益，解決類似的不易知(zhī)覺卻存在的當下(xià)人力資(zī)源問題，打造出适應現代社會形态、現代企業特征的高效員(yuán)工(gōng)團隊！
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